Aquí encontrarás todo lo relacionado con la formación marítimo-pesquera: titulaciones, certificados, requisitos para trabajar, cursos, caducidades y los itinerarios para llegar a tu objetivo profesional.
Antes de iniciar tu itinerario formativo es fundamental que entiendas la diferencia entre una titulación y un certificado, y los distintos tipos que existen.
Es la acreditación más completa y formal que reconoce que la persona titular está habilitada para desempeñarse profesionalmente en un nivel determinado de responsabilidad a bordo. Suele requerir formación integral, experiencia en el mar y aprobaciones oficiales.
Ejemplos:
Por así decirlo…
Es el «título grande», el que te habilita profesionalmente para ejercer un cargo a bordo.
Las titulaciones profesionales nacionales son aquellas que habilitan para ejercer funciones profesionales en el ámbito marítimo dentro del marco jurídico español, pero no están reguladas por el Convenio STCW, sino por normativa nacional específica.
Estas titulaciones forman parte de los sistemas profesionales de:
y establecen los requisitos necesarios para desempeñar funciones concretas a bordo de buques que navegan bajo pabellón español o para realizar actividades marítimas profesionales reconocidas a nivel estatal.
Ejemplos:
Bajo este término se engloban los certificados y cursos relacionados con la formación marítima profesional, tanto los regulados por el Convenio STCW como los establecidos por normativa nacional o europea. Podemos distinguir los siguientes:
Es un certificado que acredita que la persona cumple los requisitos mínimos internacionales para desempeñar un puesto determinado en un buque, según el STCW.
A todo el personal que necesita cumplir con la normativa internacional básica para navegar o trabajar en un buque.
Ejemplos:
En otras palabras…
Es como decir «sí, esta persona está calificada oficialmente para desempeñar este rol en cualquier buque que cumpla STCW».
Es un certificado que acredita que la persona tiene habilidades o conocimientos adicionales en un área específica, más allá de la competencia básica.
A tripulantes que necesitan un conocimiento técnico o especializado, por ejemplo: seguridad, carga, comunicaciones, equipos específicos…
Ejemplos:
En otras palabras…
Es como un «plus» de formación que permite desempeñar tareas concretas que no todos los oficiales están obligados a conocer.
Importante
Muchos certificados de especialidad (especialmente los regulados por seguridad y buques tanque) son también certificados de suficiencia STCW. Es decir:
Un mismo certificado puede ser ambas cosas a la vez.
Es un certificado que acreditan que una persona renueva y mantiene vigentes las competencias que ya tenía previamente en un certificado de suficiencia o de especialidad.
Muchos certificados caducan cada cierto tiempo (según normativa), por lo que es necesario realizar un curso de actualización para demostrar que sigues capacitado en esos ámbitos, especialmente los relacionados con:
Porque las capacidades de seguridad y respuesta ante emergencias deben mantenerse frescas y actualizadas, tanto por razones operativas como por exigencias del STCW y las autoridades marítimas.
En otras palabras…
Es como un «recordatorio formativo obligatorio»: un curso más corto que el original, pero necesario para seguir teniendo vigente tu certificado y continuar embarcando legalmente.
¿Qué es?
Es un certificado o curso marítimo obligatorio o regulado por normativa distinta del Convenio STCW, pero que puede ser necesario para desempeñar determinadas funciones a bordo de buques españoles o en sectores marítimos específicos.
Estos cursos no forman parte del sistema de certificados de suficiencia, especialidad o actualización STCW, pero sí pueden estar exigidos por:
¿Qué acredita?
Acredita competencias o conocimientos necesarios para trabajar en ciertos buques o realizar tareas específicas, pero no sustituyen ni equivalen a los certificados STCW.
Ejemplos:
En otras palabras…
Es formación marítima oficial y, en algunos casos, obligatoria, pero regulada fuera del Convenio STCW y que no otorga certificados de suficiencia, especialidad ni actualización STCW.
¿Qué es?
Se trata de una formación que no forma parte del STCW, pero que ofrecen conocimientos que pueden resultar útiles o necesarios en determinadas situaciones, empresas, tipos de buques o perfiles profesionales.
No otorga un certificado de suficiencia ni de especialidad, pero sí puede emitir un certificado de aprovechamiento, un diploma o una acreditación interna del ISM u otra institución.
¿Para qué sirven?
Pueden ayudarte a:
Ejemplos:
En otras palabras…
Son cursos de formación adicional, útiles para mejorar tus capacidades profesionales, pero que no habilitan por sí mismos para embarcar ni sustituyen a los certificados STCW.
STCW son las siglas en inglés de Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (Convención Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y Guardia para la Gente de Mar).
Es un acuerdo internacional (un convenio) adoptado en el seno de la Organización Marítima Internacional (OMI) para que todos los países sigan unas normas mínimas comunes sobre:
¿Sabías que…?
Antes del STCW, cada país hacía las cosas a su manera y los niveles de formación y requisitos podían ser muy distintos entre sí. Eso era un problema, porque los barcos y las tripulaciones son internacionales.
Idea clave
Con el STCW se fijan mínimos comunes que todos los países firmantes deben cumplir o mejorar. Gracias a ello, un certificado o un título marítimo tiene un significado parecido en muchos lugares del mundo.
Habilitan el puesto oficial: Capitán, Segundo Oficial, Jefe de máquinas…
Habilita para ejercer funciones profesionales reguladas en el ámbito nacional: Patrón Portuario, Marinero Pescador…
Acreditan competencias básicas o avanzadas necesarias para ejercer funciones concretas en buques según el Convenio STCW.
Acreditan competencias técnicas específicas (botes, incendios avanzado, ARPA/ECDIS, buques tanque…).
Mantienen la vigencia de los certificados de suficiencia y especialidad.
Formación obligatoria o regulada fuera del STCW: C85 Buques de Pasaje, C52 Compensador de Agujas…
Formación adicional no obligatoria por normativa, útil para mejorar capacidades profesionales.
Un Segundo Oficial de Puente (título de competencia) no puede embarcar sin:
Formación Básica en Seguridad (certificado de suficiencia STCW VI/1)
Protección Marítima (certificado de suficiencia STCW VI/6-2)
Como va a embarcar en un petrolero, debe tener el curso de:
C86. Formación avanzada para operaciones de carga en petroleros (certificado de especialidad STCW V/1-1)
Además, también dispone de un curso de Inglés marítimo operativo (complementario), fundamental para comunicarse con las autoridades portuarias.
Asegúrate de cumplir los siguientes requisitos generales:
Recuerda:
Además de estos requisitos generales, también debes cumplir los requisitos específicos que figuran en la ficha de cada curso. No te olvides de consultarlos antes de solicitar tu formación.
El artículo 5 del RD 292/2018 distingue 2 tipos de cursos:
Los obligatorios para para el desempeño de un puesto de trabajo o actividad profesional marítimo-pesquera según la normativa vigente.
Los no obligatorios según la normativa vigente.
Los cursos obligatorios son aquellos necesarios para embarcar y que están homologados por el organismo competente:
Porque para que puedas realizar un curso obligatorio de FORMA GRATUITA es necesario:
Que cuando presentes tu solicitud tengas tu título o certificado CADUCADO.
O bien que entre la fecha de presentación de tu solicitud y la fecha de caducidad de tu título o certificado no haya un intervalo superior a SIETE MESES.
Recuerda:
Para acceder de FORMA GRATUITA a un curso no obligatorio es necesario que la persona interesada no haya realizado ese curso con anterioridad
| TIPO | DENOMINACIÓN | HOMOLOGACIÓN |
|---|---|---|
| B100 | REVALIDACIÓN FORMACIÓN BÁSICA EN SEGURIDAD | DGMM |
| B101 | REVALIDACIÓN AVANZADO EN LUCHA CONTRA INCENDIOS | DGMM |
| B102 | REVALIDACIÓN EMBARCACIONES DE SUPERVIVENCIA Y BOTES DE RESCATE (NO RÁPIDOS) | DGMM |
| B103 | REVALIDACIÓN BOTES DE RESCATE RÁPIDOS | DGMM |
| B104 | REVALIDACIÓN FORMACIÓN BÁSICA EN SEGURIDAD – VERSIÓN REDUCIDA | DGMM |
| B105 | REVALIDACIÓN AVANZADO EN LUCHA CONTRA INCENDIOS – VERSIÓN REDUCIDA | DGMM |
| B106 | REVALIDACIÓN EMBARCACIONES DE SUPERVIVENCIA Y BOTES DE RESCATE (NO RÁPIDOS) – VERSIÓN REDUCIDA | DGMM |
| B107 | REVALIDACIÓN BOTES DE RESCATE RÁPIDOS – VERSIÓN REDUCIDA | DGMM |
| B90 | FORMACIÓN BÁSICA EN PROTECCIÓN MARÍTIMA | DGMM |
| B92 | AVANZADO EN LUCHA CONTRA INCENDIOS | DGMM |
| B94 | OFICIAL DE PROTECCIÓN DEL BUQUE | DGMM |
| B96 | EMBARCACIONES DE SUPERVIVENCIA Y BOTES DE RESCATE (NO RÁPIDOS) | DGMM |
| B97 | BOTES DE RESCATE RÁPIDOS | DGMM |
| B99 | FORMACIÓN BÁSICA EN SEGURIDAD | DGMM |
| C52 | COMPENSADOR DE AGUJAS NÁUTICAS | DGMM |
| C73 | ACTUALIZACIÓN FORMACIÓN AVANZADA PARA OPERACIONES DE CARGA EN BUQUES TANQUE PARA EL TRANSPORTE DE GAS LICUADO | DGMM |
| C74 | ACTUALIZACIÓN FORMACIÓN AVANZADA PARA OPERACIONES DE CARGA EN PETROLEROS | DGMM |
| C75 | ACTUALIZACIÓN FORMACIÓN AVANZADA PARA OPERACIONES DE CARGA EN QUIMIQUEROS | DGMM |
| C76 | ACTUALIZACIÓN FORMACIÓN BÁSICA PARA OPERACIONES DE CARGA EN BUQUES TANQUE PARA EL TRANSPORTE DE GAS LICUADO | DGMM |
| C77 | ACTUALIZACIÓN FORMACIÓN BÁSICA PARA OPERACIONES DE CARGA EN PETROLEROS Y QUIMIQUEROS | DGMM |
| C78 | ACTUALIZACIÓN BUQUES DE PASAJE | DGMM |
| C85 | BUQUES DE PASAJE | DGMM |
| C86 | FORMACIÓN AVANZADA PARA OPERACIONES DE CARGA EN PETROLEROS | DGMM |
| C87 | FORMACIÓN AVANZADA PARA OPERACIONES DE CARGA EN BUQUES TANQUE PARA EL TRANSPORTE DE GAS LICUADO | DGMM |
| C88 | FORMACIÓN AVANZADA PARA OPERACIONES DE CARGA EN BUQUES QUIMIQUEROS | DGMM |
| C89 | RADAR DE PUNTEO AUTOMÁTICO (ARPA) | DGMM |
| C91 | FORMACIÓN BÁSICA PARA OPERACIONES DE CARGA EN BUQUES PETROLEROS Y QUIMIQUEROS | DGMM |
| C92 | FORMACIÓN BÁSICA PARA OPERACIONES DE CARGA EN BUQUES TANQUE PARA EL TRANSPORTE DE GAS LICUADO | DGMM |
| C93 | ACTUALIZACIÓN OPERADOR GENERAL DEL SMSSM | DGMM |
| C94 | ACTUALIZACIÓN OPERADOR RESTRINGIDO DEL SMSSM | DGMM |
| C95 | OPERADOR RESTRINGIDO DEL SMSSM | DGMM |
| C96 | OPERADOR GENERAL DEL SMSSM | DGMM |
| S05 | FORMACIÓN SANITARIA ESPECÍFICA INICIAL | ISM |
| S05-P | FORMACIÓN SANITARIA ESPECÍFICA INICIAL ON-LINE (TEORÍA Y PRÁCTICAS) | ISM |
| S06 | FORMACIÓN SANITARIA ESPECÍFICA AVANZADA | ISM |
| S06 O | FORMACIÓN SANITARIA ESPECÍFICA AVANZADA ON-LINE (TEORÍA Y PRÁCTICAS) | ISM |
| S08 | ACTUALIZACIÓN FORMACIÓN SANITARIA ESPECÍFICA AVANZADA | ISM |
| S09 | ACTUALIZACIÓN DE LA FORMACIÓN SANITARIA ESPECÍFICA INICIAL | ISM |
| T31 | PATRÓN PORTUARIO | DGMM |
| T32 | CERTIFICADO SUFICIENCIA MARINERO DE PUENTE DE LA MARINA MERCANTE | DGMM |
| T33 | CERTIFICADO DE SUFICIENCIA DE MARINERO DE MÁQUINAS DE LA MARINA MERCANTE | DGMM |
| T34 | CERTIFICADO DE SUFICIENCIA DE MARINERO ELECTROTÉCNICO DE LA MARINA MERCANTE | DGMM |
| T35 | CERTIFICADO DE SUFICIENCIA EN FORMACIÓN BÁSICA PARA LOS BUQUES REGIDOS POR EL CÓDIGO IGF | DGMM |
| T36 | CERTIFICADO DE SUFICIENCIA EN FORMACIÓN AVANZADA PARA LOS BUQUES REGIDOS POR EL CÓDIGO IGF | DGMM |
| T37 | CERTIFICADO DE SUFICIENCIA DE ALTO VOLTAJE | DGMM |